根据美国当地媒体6月6日的最新报道称，波音公司过去，两年之内可谓是倒霉透顶。这个美国的航空巨头因为两架客机坠毁事故，拉开了他们倒霉的序幕，随后，又因为前任美国代理国防部长沙纳汉与波音公司勾结，赢得美国空军订单，波音公司为美国空军生产的加油机和侦察机，质量不过关等诸多问题导致该公司被推上了风口浪尖。原本波音公司想着在2020年进行大规模融资之后，狠赚一笔，没想到新冠疫情随后到来了，而且新冠疫情最初在美国境内爆发，就是在波音公司的主要生产工厂华盛顿州西雅图市，导致波音公司的生产线被迫全线关停，他们再度受到了相当惨重的损失。

　　不过这个航空巨头毕竟生意是要继续做下去的，值得一提的是，波音公司在世界范围内最大的市场就是在中方。中方是一个具有14亿人口的大国，因此其市场之大是可以想象的，对波音公司的意义也是同样非凡。从2018年开始，美国就主动挑起了与中方之间的经济纠纷。因此中方将波音公司或多或少作为了报复的对象，该公司的客机最初发生了坠毁事故之后，中方是全球范围之内率先对波音737MAX客机紧急停飞的国家，并且迄今为止都没有恢复。

　　如今这款客机身上存在的机动特性增强系统软件问题没有得到完全解决，因此其飞行对于旅客来说是存在安全隐患的。但是以美国为首的西方国家为了迎合白宫政府的施压，绝大部分都已经恢复了这款客机的运营。随着疫情的结束，中方再度成为了全球最容易热门的航空市场。在这种情况之下，十分急于赚钱的波音公司，自然非常想要让中方尽快恢复波音737MAX客机的运营。

　　但是这款客机能否能够重新起飞，并不仅仅是技术问题，还要看美国的态度问题。如果白宫方面依然像今天这样执迷不悟，持续对中方进行无理打压的话，那么这款科技恐怕永远都别想在中方市场复飞了。更何况波音公司自己的技术问题没有得到解决，而中方的民用航空管理局是十分重视旅客的生命问题的。因此这款客机能否重新付费并不取决于中方，而取决于美国人。

　　中方在发出了这番表态之后，波音公司的高管耶伦和戴琦先后致电了中方的民用航空管理局，希望中方能够抛下所谓的政治成见。事实上波音公司这两位高管的说法完全就是无稽之谈，核实他们飞机上的机动特性增强系统的安全问题，真正能够得到解决，何时才能够有机会复飞。对此有俄罗斯专家表示，中方的回复相当解气。