近些年，电动车因其便利的优势，在众多交通工具中脱颖而出，针对于电动车出现的众多问题，国家税务总局、工业和信息化部、公安部2020年12月28日联合出台了《机动车发票使用办法》，于2021年5月1日起试行，2021年7月1日起正式实施。

　　图片来自国家税务总局

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　　《机动车发票使用办法》的出台，对于大多数消费者来说，如果遇到质量问题，可以凭发票有效的维权，商家也会受到相应的处罚，对于行业来说也是推动、净化其发展的好时机，但是万事有利就有弊。

　　从税务方面来看，“一车一票”确实是从源头上解决了偷税漏税的问题，但是羊毛出在羊身上，随之而来的就是电动车市场的涨价，买单的还是消费者。对于城市来说，确实是打击了小作坊的不正规车辆，方便了市场管理，但是对于偏远的农村来说，无济于事，在一定程度上反而加大了他们的消费，小作坊生产的车辆还是可以低于市价销售，因为对于农村的人来说，他们最多就是在周围活动，甚至都不需要挂牌，那么涨价几百买一个正规的车辆和从小作坊买一个同样的便宜的车辆，大部分的人应该还是会选择后者吧？

　　从安全管理方面来看，根据相关规定，最高设计时速高于20km/h且车重大于40kg的电动摩托车、电动自行车，都是属于机动车范畴的。这就意味着电动车要走机动车道了吗？现在的市场，各种外卖骑手，跑腿，满大街都是，配送时间的限制，导致他们也成为了危险的存在，走机动车道是认真的吗？

　　道路安全不忽视，平安幸福每一家！