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6月25日，全新一代广汽丰田汉兰达正式上市，新车在价格方面与此前各种消息曝光的基本一致，大体集中在27~35万元区间，相比于现款汉兰达车型整体贵了3万元左右，由于将和后者同堂销售，全系搭载了2.5升油电混动总成以进行区分。

在外观方面，新车早已亮相多时，采用了TNGA家族最新的设计语言，前脸部梯形大嘴格栅上方有着丰田车标引出的展翼式装饰条，左右两侧连接更加扁平细长的犀利LED大灯，而前保险杠部分则有着流行的三段式镂空装饰，显得大气而个性。

在车身侧面，新车则在汉兰达标志性的高大修长车身的基础上，增加了更多动感的腰线以及更加锐利的后三角窗线条，显得更加年轻时尚。而车尾部分设计则较为简洁，扁平细长的尾灯内部采用了时下流行的双色结构，粗壮的红色灯带大幅度突出于车身，显得很有辨识度。而后半部分和牌照悬挂位置则成为对称的双层梯形造型，且与车头形成对应，有着较强的设计感。

在车身尺寸方面，新车三围达到4965/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，所有数据都较上一代车型有着全面的增长，相比大众途昂仍要略小一些。

在内饰部分，新车同样采用了TNGA家族的最新元素，悬浮式大尺寸液晶屏配全液晶仪表盘组成的双大屏系统，而大屏幕右侧还有着醒目的Y字形特殊装饰面板连接空调出风口，显得很有辨识度。除此之外，汉兰达车型常见的例如空调出风口下方副驾驶车额外的储物槽，宽大且开启方式多样的中央扶手区域等元素都没有缺席，体现出超高的空间实用性。

在此基础之上，新车加入了更多皮革缝线，金属质感及木纹等材质覆盖中控个数面板，在档次感上较上一代车型有一定的提升，对得起升高3万元的售价，不过在顶配落地近40万元的前提之下，依旧全系标配了机械式挡杆，显得不是很上档次。在乘坐空间方面，新车仍旧主推7座版本，不过虽然尺寸全面增大，但由于TNGA平台空间利用性的一般水平，整体内部空间并没有非常大幅度的提升，但依旧处于同级别较高水平。

在动力方面，新车则全系搭载2.5L油电混动总成，发动机最大功率192马力，较此前的车型有所提升，与之匹配的是两驱版本182马力前置单电机以及四驱版本前182后54马力前后双电机，在ECVT变速箱的加持下，系统综合功率可达249马力。

在中国市场汉兰达车型上市12年销量已经超过了110万辆，是当之无愧的大7座SUV王者，而本次全新第四代汉兰达上市，也显示了非常大的野心，全系2.5L油电混动总成及提高价格就是为了与第三代车型同堂销售，未来如果合并销量，月销量应该会稳定在1万辆以上。唯一的悬念只是加价提车或是全系没有优惠将会持续多少年时间，能有怎样的表现，非常值得期待。