这是一辆来自北欧的两门4座跑车，极星1。

　　官方给它的定义是“高性能电驱混合动力GT轿跑”，于是乎极星1的插电式混合动力就成了车上一个令人关注的重点。

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　　全车共有三个电动机，一个在发动机的曲轴部分，而两个后轮分别独享另外两个电动机。

　　但是，如果你就此以为极星1的动力输出以电机为主，那你就错了。

　　在前舱盖下面的2.0升四缸发动机带有涡轮和机械两种增压形式，你可以在地板油的时候听到机械增压的啸叫。

　　售价高达145万元的极星1显然不会只有动力这么简单，来自Öhlins悬挂，拥有22段减振器阻尼可调范围。

　　你可以在山路上获得充足的支撑力，也可以在自驾旅行时拥有良好的舒适性。

　　拥有600匹马力和22段阻尼可调的减振器，再加上一套音质齐飞的宝华韦健音响，极星1似乎没什么值得令人拒绝的地方。

　　可事实上，愿意花费145万元去拥有它的人似乎并不多。因为它实在太低调了，我们开在路上的低回头率并没有值回145万的票价。

　　毕竟同样的价格，你可以买到诸如奥迪RS、梅赛德斯AMG、宝马M这类辨识度更高的车子，所以极星1过分的低调或许是一把双刃剑。

　　图文、出镜/成子

　　剪辑/钟楚文

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