近日，全新升级普拉多（主要参数丨照片）被日媒曝出了，日媒还制作出了全新普拉多（J180）的效果图渲染，据了解，新车将于2022年8月宣布公布。和全新丰田兰德酷路泽LC300、全新雷克萨斯LX600一样，全新普拉多也是因为TNGA-F越野suv服务平台构建的，如果你了解了TNGA-F服务平台的特性，就能掌握全新普拉多的特性，这一服务平台的特征便是汽车发动机重心点低、很多选用不锈钢材料来减少净重，例如全新升级兰德酷路泽300就减脂约200KG，坚信根据TGNA-F服务平台构建的全新普拉多也会减脂很显著。

依据效果图渲染看来，全新普拉多的造型设计仍然很野性，它的进气格栅造型设计相近RAV4荣放，前格珊內部以熏黑了蜂巢状新型装饰材料添充，线框很刚健，打造一副硬派、展现自我的姿势。从车侧看，新车的线框愈发圆滑，对比上一代车系，翼子板和后叶子板处的竖直线框早已不知所踪，新车更喜欢用斜线来构建圆润的即视感。此外，它的漆面和门拉手选用了色彩对比设计方案，例如白漆面配黑门拉手，产生了明显的视觉效果差距。在侧裙上，还用一道灰黑色装饰板来提高辨识度。

后尾的“小背包”设计方案仍然很經典，依据日媒曝料，全新普拉多除开发布一般版本外，还会继续发布GRSPORT版本，这就代表着新车可能选用二种外型，如何区分一般版本和GRSPORT版本呢？非常简单，一般版本是丰田汽车的“牛头”汽车标志，而GRSPORT版本沒有“牛头”汽车标志，它立即把“TOYOTA”六个字母刻在了前脸部，在前格珊右边还刻着鲜红色GR标示，全新升级兰德酷路泽的GRSPORT版本也是如此的设计方案。

车内饰一部分，和全新升级兰德酷路泽如出一辙，车内饰的视觉效果核心是12.3英尺的升降式中控台显示屏，它的仪表台也是全显示屏设计方案，在现代感的构建上或是甚为认真的，但是它的换档摇杆并并不是电子档杆，这一点稍显落伍。令人开心的是，电子驻车（AUTOHOLD）作用将是全新普拉多的全系列标准配置，提高了安全驾驶便利性。此外，顶配车系还配置了12音箱的JBL音响。

车体规格层面，依据日媒报导，全新普拉多的长宽分別为4830*1880*1850mm，轮距为2800mm，这一规格在中国大中型SUV（或越野汽车）中并不占上风，大部分和中国的中小型SUV类似。

驱动力一部分，上一代汽车所配用的3.5LV6汽车发动机完全离开了历史的舞台，取代它的的是一台2.5LD-4S四缸发动机，至大功率为205大马力，最高值扭力为250牛·米，除开发动机外，新车还给予一台2.8T四缸柴油机，至大功率为177大马力，最高值扭力为450牛·米，传动装置全是CVT无级变速箱，而且全系列标准配置4WD四驱系统。全新普拉多全系列标准配置CVT无级变速箱或是令人十分出现意外的，假如说排气量减少是必然趋势得话，用CVT无级变速箱来越野suv就有一些说不过去了，CVT变速箱油的抗压强度对比AT变速器，限制要低一些，也没法让顾客安心。那麼，针对全新普拉多，你们怎么看？